Nieuw
Een nog sterkere krachtbron
De nieuwe viertakt krachtbron van de KX450 is maar liefst 3.4 pk sterker geworden, terwijl de koppelcurve vlakker is gemaakt voor een nog soepelere vermogensafgifte. Dankzij de nieuwe compacte klepbediening konden de kleppen worden vergroot en nog steilere nokkenassen worden geplaatst. Ook het inlaatkanaal werd verbeterd voor een nog betere airflow.
Elektrische Start
Voor het eerst is een elektrische start ook terug te vinden op een Kawasaki KX model, waardoor starten gemakkelijker wordt dan ooit tevoren.
Hydraulische koppeling
Een andere noviteit die voor het eerst te zien is op een Kawasaki Motocross machine is de nieuwe hydraulische koppeling. Deze is niet alleen lichter te bedienen, maar geeft ook een nog directer en constanter gevoel onder alle omstandigheden.
Lichtgewicht Aluminium frame
Het frame van de KX450 werd verder verbeterd voor nog meer stijfheid, dit is mede mogelijk doordat het motorblok nu ook een dragend deel van de constructie is geworden. Ook de achterbrug werd vernieuwd voor een betere balans, meer stijfheid en meer tractie.
De beste handling ooit
Ondanks de toevoeging van een elektrische start en de terugkomst van een oliegevulde voorvork hebben de Kawasaki engineers de gewichtstoename tot een absoluut minimum weten te beperken. Het resultaat is het meest compacte rijwielgedeelte ooit dat met een totaal gewicht van 110kg slechts 1,3 kilogram zwaarder is geworden dan zijn voorganger, een unieke prestatie!
Nog meer grip
Om het grotere vermogen optimaal te kunnen benutten werd de tractie van zowel het voor- als het achterwiel nog verder verbeterd. Aan de voorzijde werd dit gerealiseerd door de toepassing van een grotere wielas, terwijl aan de achterzijde de schokdemper en het linksysteem werden aangepast.
Oliegevulde voorvork
De hoogwaardige nieuwe oliegevulde voorvork heeft een diameter van maar liefst 49 mm voor ongekend veel stijfheid. De binnenpoten zijn eveneens extra groot uitgevoerd voor een soepele werking en perfecte demping.
Krachtigere remmen
De achterremschijf werd vergroot naar een indrukwekkende 250mm, waardoor deze in perfecte harmonie werkt met de enorme 270 mm remschijf aan de voorzijde. Een nieuwe voorremcilinder zorgt voor nog meer controle en betere remprestaties.
Launch Control Mode
Net als de Kawasaki fabrieksrijders heeft de KX450 Launch Control Mode voor optimale tractie tijdens de start zodat je zo snel mogelijk bij de eerste bocht aankomt.
DFI injectie met drie mappings
Met de meegeleverde stekkers kan snel en gemakkelijk gewisseld worden tussen een van de drie ECU mappings (standaard, harde baan, zandbaan) voor de optimale prestaties onder de meest uiteenlopende omstandigheden.
Perfecte Ergonomie
Dankzij het in vier standen verstelbare stuur en de in twee standen verstelbare voetsteunen is de KX450 perfect aan te passen aan de lichaamsbouw en persoonlijke voorkeuren van de rijder. Een unieke Kawasaki feature!